创新工程师转向Opto 22，为Epic Chevy Silverado升降机动力供电
如果您拥有一辆漂亮的卡车，但是有一天会发现自己是轮椅用户，该怎么办？您可能从未考虑过这种可能性，但是回答这种问题是什么Dave Aitchison有端的电动机每天都这样做。
戴夫（Dave）和他的团队专门研究满足各种可访问性需求的车辆转换和配件。他们的工作改善了各种司机的生活质量，包括退伍军人，老年人和有特殊需要的孩子的家庭。
作为机械工程师和轮椅用户本人，戴夫还看到了向出行行业推出更好技术的机会。例如，典型的可访问的入门系统（例如自动坡道）使用限制开关，这些系统可能会随着时间的流逝而失去其适当的激活位置，并且最终以有问题的方式失败了。
戴夫说：“想象一下，您无法自行脱离车辆，因为现在门限制开关并不完全是其激活位置。因此，坡道并没有部署...从1975年的雪佛兰全尺寸货车到2004年的丰田小型货车，我都被困在所有地方。”
该观察结果导致有尊严的电动机寻找为更严格的环境和延长周期时间设计的技术。当需要升级雪佛兰Silverado的入境系统的客户接近时，他们与Opto 22联系。它以前已通过富有创造力但缓慢的轮椅升降机进行了修改。
正如戴夫（Dave）所解释的那样，在亚利桑那州的热量中，慢速不仅是不便。“温度暴露是脊髓损伤患者的风险。在115°F天气中坐了两分半钟（等待您的电梯部署）很危险。”
戴夫用适当尺寸的液压系统代替了缓慢移动的直流执行器，并安装了凹槽史诗总共将部署时间加速到14秒。
嵌入在卡车的升降机系统中的Groov Epic
EPIC控制液压阀和泵系统，并使用压力传感器读数，门接近传感器以及I/O检查车辆位置和状态的I/O检查。例如，如果卡车不在公园里，EPIC将不会为电梯系统供电，从而防止驾驶时意外部署。
看看DM的邪恶的快速Silverado升级，显示出30秒以下的完整部署时间：
这是船上驾驶员的外观：
有尊严的电动机正在为四肢瘫痪的老兵进行类似的转换。他们将抬高卡车车身并放下地板，以适应轮椅和升降机系统的额外高度。卡车还将配备逐线控制，使用旋转器旋钮轴承的驱动器转向减少，并使用三针矫形器，从而使驾驶员完全控制，而无需完全抓地力或手动敏捷性。
带有Epic的嵌入凹槽查看HMI服务器，Dave还能够使用其手机为客户提供与升降机系统的移动交互选择，他补充说，这是“对移动性行业的巨大便利性”。
当被问到还有什么导致他选择凹槽史诗般的戴夫很快提到：“ Opto 22拥有历史记录，一直回到SSR。当您研究潜在的关键生命系统时，这就是您想要合作的设备和技术。”
在这一天，Opto 22鼓励您思考如何将工程技能推向改善附近某人的生活。告诉我们该怎么帮助你。
非常感谢Dave和他的团队有机会分享他们的故事。您可以在DignifiedMotors.com或给他打电话给1-800-Dig-Moto。