因此,除了提高合规性外,客户还希望提高运营效率,坦克利用率和会计准确性。和解的基本挑战是所需数据的数量,因此有两种改善合规性的常见方法:
- 更频繁地进行手册清单。
- 将更多的现场数据带入TAS。
对于像Blendtech的客户这样的较小终端运营商而言,这两种选择都不吸引人,因为雇用更多人员或扩大基础设施可能需要数十万美元的投资。
目标
Blendtech的任务是找到第三种选择,这是一种自动化这一昂贵的过程的方式,这对他们的客户来说是可行的。
几年前,Blendtech开始在信息技术(IT)和运营技术(OT)的融合方面工作,因为他们的更多项目需要将现场PLC的数据带入TASS。
最初,他们尝试了点火SCADA®来桥接这些系统,但后来使用了节点红色在Opto 22上凹槽Box™,因为它不需要部署和维护PC。Blendtech使用了25年以上的Opto 22产品德赢下载,将SNAP PAC控制器,G4/G1 I/O和SSR集成到自己的TAS产品中。
对于这个项目,他们设想了类似的解决方案,并研究了最新一代的工业连接产品,包括Moxa Gateways和Opto 22德赢下载凹槽史诗®。
他们的目标是使用向TAS报告的数据在客户的网站历史学家中建立交易历史记录。特别是,他们需要来自保管转移认证的仪表寄存器(例如右图中显示的图片),这些数据位于每个装载架上,以及测量传入的流体传输的管道歧管。
有了准确的交易历史记录,就可以重新分配当前用于和解的人员,并更频繁地使用后台操作员工审计坦克。会计人员也有可能执行更准确的内部审核,从而为持续改进提供了基础。
系统
因此,如果已经向TAS报告了仪表寄存器数据,为什么客户没有可以使用准确的交易历史记录?
简短的答案是,根本没有可用的数据和需要的位置之间的桥梁。居住在公司网络上的TA与控制网络的一部分的TAS之间没有联系。此外,在TAS中存储的数据需要归一化 - 在可以将其添加到现场历史学家之前,以始终如一地格式化数据项。
控制网络包含艾伦·布拉德利(Allen-Bradley)®PLC提供了一定的字段I/O数据聚合,但缺乏与加载机架计的连接以及从TAS数据库读取和处理数据的功能。流量计本身由自己的嵌入式逻辑控制,独立于现场PLC,并使用专有协议向TAS报告了其值,而控制系统的其余部分无法访问。